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links }} <p id="footer-info">{{ keyword }} 2020</p> </div> </div> </footer> </body> </html>";s:4:"text";s:20295:"大学生でanaのファーストクラスの航空券を発見しました！ しかも普通の航空券ではなく『ana世界一周特典航空券』という航空券です。 そして気になる旅程は・・・ どどん！ 日本⇒イギリス⇒イタリア⇒スイス⇒ドイツ⇒アメリカアｱｱー‼︎ 世界一周に必要なマイル数 Contents世界一周航空券とはマイルを使ってファーストクラス特典航空券を発券世界一周航空券のルール（1）出国してから帰国までの期間が最低10日（2）全旅程の距離に応じて必要マイル数を算出（3）太平洋、大西洋は飛行機を などのルールがあるため、搭乗回数は世界一周航空券の16回の半分になっています。そのため、8回までだとだいたい120,000マイルでビジネスクラスで世界一周ができることになります。 ところが、2020年にanaマイルでビジネスクラス世界一周旅行することにしました！世界一周特典航空券の基本情報やルールにつて解説します。 今なら最大91000マイルゲットで世界一周に近づく！ 世界一周旅行に必要なもの. 途中降機とは24時間を超える滞在のことで、8回まで好きな都市に滞在できるってことですね。でも24時間以内ならこの途中降機の回数に含まれません。ところが、2020年にANAマイルでビジネスクラス世界一周旅行することにしました！世界一周特典航空券の基本情報やルールにつて解説します。必要マイル数 : エコノミー65000マイル、ビジネス105000マイルわたしの場合は、ちょうど海外との往復する生活になり、海外との行き来を絡めつつ3週間ほどの休みを取れる環境になりました。世界一周するなら今しかないと。そんなこんなで条件が揃ったので世界一周します！トランジットで訪れるヨハネスブルグとサンパウロではどうしても1泊する必要があります。あとは実際にルートを組んでみて、全旅程の飛行距離はどれくらいか、必要マイル数はどれくらいになるかを調べます。その結果、行きたい場所を追加できるかも知れませんし、逆に減らす必要があるかも知れません。例えば、ある都市に夜9時着、そして次の日の夜8時発のフライトを選べば、途中降機にはカウントされません。ほぼ1日滞在できます。ANAのマイルで世界一周するにはいったいどれほどのマイルが必要なんでしょうか。5、フライトの詳細画面で、フライトの実際のマイル数を知ることができますので、全てのフライトのマイル数を足せば、正確な全旅程の飛行距離を計算することができます。最初アビアンカ航空なんてあまり知らないし、南米だし大丈夫かなと思っていました。ググってみると、南米では一番有名でまあまあ信頼できる航空会社のようですね。良かったです。ただ、サンパウロ - リマ間のフライトの出発時刻が5:55ってのが痛いです。もし経由便などを選択すると普通は距離が増えますので、現時点で予定している合計距離のマイル数をオーバーしていれば、ルートを変更したり訪問都市を減らす必要があります。ただ、残念なのはバンコクでの乗り継ぎが1時間しかなく、せっかくのロイヤルシルクラウンジを利用できないことです。ここはいろんなルートがあるのですが、一番フライトが多そうなのはヨハネスブルク経由です。でもヨハネスブルク経由だと一旦南に下がる必要があるので距離がかなり伸びてしまいます。マイルを少しプラスするだけでヨーロッパやもしかするとアフリカも行けるんじゃないかと思い、世界一周特典航空券で発券することにしました。必要マイル数 : エコノミー100000マイル、ビジネス145000マイル世界一周特典航空券の場合は、フライトの総距離数に応じて必要マイル数が決まります。必要マイル数を見ると、「おっ、エコノミーだとたった38000マイルで世界一周できるのか？」と思いますよね。この区間は、南アフリカ航空でビクトリアフォールズ〜ヨハネスブルク〜サンパウロというルートになります。当初は、クアラルンプール〜ヨーロッパ〜南米のルートを予定していました。でもそうすると南北への移動が多くなり総移動距離が伸びてしまいます。太平洋、大西洋を1回ずつ飛行機を利用して横断する必要があります。ルートは東回り、あるいは西回りのどちらかで逆回りはできません。出発地と最終帰着地の間で最大8回の途中降機が可能です。（ただし欧州での途中降機は3回まで、日本国内での途中降機は4回までです。）この区間も距離や接続のことを考えると、アビアンカ航空でリマ経由しか良いフライトがありませんでした。この区間はフルフラットではありませんが、比較的飛行時間が短いのでOKですね。通常の特典航空券はゾーンで必要マイル数が決まっていますが、世界一周は先ほどの必要マイル数の表にあったように全旅程の距離に応じて必要マイル数が決まります。マレーシアには2ヶ月滞在予定で、その後本当の世界一周旅行が始まります。マレーシア以降の旅程が約3週間です。この世界一周ルートで唯一ニューヨーク〜東京間が激戦区ですので、ANAで特典航空券を取れるか心配です。そして、ポイントとなるのは、「地上交通区間は移動マイルとして計算に含めません。」というルールです。だいたいの目安はこんな感じです。やはり、南半球に行くと総距離がかなり増えますね。逆に、南米やアフリカでも北部であればそれほど距離が増えずに、必要マイルを節約できます。逆にいずれかの区間を地上移動にするのであれば、その区間は合計マイル数から差し引くことができます。ツアー代は現地旅行会社で予約するともっと安いと思います。肉食獣が少なめということだけが少し気になりましたが、見れないことはないみたいです。穴場のチョベ国立公園、楽しみです！例えば、通常の特典航空券ではオープンジョー(往路と復路の発着地が別の地点となる航空券 例: 東京-ロンドン/パリ-東京)の区間があって、ロンドン〜パリ間を地上移動しても必要マイル数は変わりません。わたしも世界一周のルート作りの時に、どうしても総距離がオーバーしそうだったので、あるフライトを別途有償で発券するという選択肢も考えました。もちろん陸路で移動しても、船で移動しても、徒歩でも総距離を減らすことができます。あとは、乗り継ぎ便の接続のしやすさなどで考えても良いですし、行きたい場所のベストシーズンを考えて東回りか西回りかを決めても良いですよね。予定は……なんと仕事ですw 世界一周旅行に仕事を絡めることで、本来必要だった日本マレーシア間の航空券を無料にできかなりお得になりました。この区間はリマ経由でユナイテッド航空でも行けますが、ANAの特典航空券の検索でほとんど出てこなかったのと、最近のユナイテッドを見ているとなんか乗りたく無かったんです。西周りは時差ぼけの影響を受けにくいですし、東回りは偏西風のおかげでフライト時間が短く済みますので、どちらもメリットがありますね。エコノミーは45000-60000マイル、ビジネスは80000-95000マイルです。でも世界一周特典航空券で最短ルートで行けば、エコノミーで65000マイル、ビジネスで105000マイルです。どうしても予約が取れない場合は、アシアナ航空のソウル経由で取れるかなと思っています。その場合は是非A380のビジネスクラスに乗りたいですね。ただソウル経由だと、若干総距離がオーバーしそうです。世界一周するにはどれくらいのマイルが必要なんでしょうか。ANA世界一周特典航空券の必要マイル表です。しかも、ANAの世界一周特典航空券は電話で予約する必要があるため、WEBのように空席状況を一覧で見ながらゆっくりと決めれないところが辛いです。それで対策を考えました。飛行距離を節約したい場合は、関空発バンコク経由でタイ航空A380すると距離を少し節約できます。2、「目的地の検索」にまず出発地を入力し「追加」をタップすると「目的地」に追加されます。この要領でどんどん追加していきます。また、出発国に戻る最後の国際線搭乗は、最初の国際線搭乗から10日目以降になります。旅程は最大12フライト区間に加え、最大4区間の「地上移動・同じ都市での異なる空港間移動」が可能です。でも実際は、日本からですと全旅程の距離が最低でも15,000マイル以上になってしまうようです。もし北極に近いすごい高緯度で世界一周すると全旅程が7000マイル以下になるんでしょうかね？(笑)両都市とも治安の悪さで有名ですので、なるべく空港の外に出たくないのと、トランジットのためだけに入国するのはめんどくさいので、空港内のトランジットホテルに宿泊すると思います。アメックス公認アンバサダー。これまで、ハワイ、フィジー、ニュージーランド、東南アジアなどにファーストやビジネスクラスで旅行してきました。全部マイルのおかげです。2018年SFC修行中、2019年アジアマイル消化旅行、2020年ビジネス世界一周、2021年JGC修行予定！では実際にルート計画したいと思います。世界一周のルート計画には、スターアライアンスBook&Flyツールの検索サイトが非常に便利です。世界一周航空券に太平洋と大西洋を横断するフライトを入れる必要があるってことです。別手配のフライトで横断してもダメ、もちろん船で横断もダメってことですね。miledemairuさんは、はてなブログを使っています。あなたもはてなブログをはじめてみませんか？例えば、日本からエジプトのカイロまで世界一周航空券で行き、別手配の航空券でカイロから日本へ帰国し一時中断。その後しばらくして、別手配の航空券でカイロまで行き世界一周旅行を再開という方法を取れます。世界一周特典航空券は実はかなりお得なんですね。例えば、通常の特典航空券でヨーロッパ往復するにはこれくらいかかります。このようなにANA世界一周特典航空券のルールに沿って、実際にルート計画していくわけです。世界一周旅行の計画で一番楽しいのがルート計画。行きたいところに行きつついかに総距離を抑えるか、一番大変で悩むのもルート計画です。アフリカと南米に行っても、全旅程の飛行距離を29000マイル以内に抑えれそうなので、まずまずかなと思います。ANAの世界一周特典航空券は、通常の特典航空券と同様にANAの自社便に加え、スターアライアンスの航空会社も利用できます。(Facebookのページに一旦移動しますが、ログインすることなく紹介プログラムのリンクをクリックして申し込んでいただけます。)また、ルート上にオープンジョー区間(到着地と出発地が異なる区間)を設けて、地上移動や別手配の航空券を絡めることでも距離を節約できます。実際にこれから予約する予定のルートです。アフリカと南米を一度に旅行するという、かなり欲張ったルートになっちゃいました(笑)事前に空席状況をANAのWEBサイトで確認しておくだけで、かなり電話予約が取りやすくなると思います。ツイッターをフォローいただき、アメックス紹介入会希望とDMをお送りいただいても大丈夫です。世界一周航空券のサンプルのルートが、ANAのホームページに載っています。こんな感じです。さすが観光地クスコなので若干高いですね。しかもラウンジがありません。なのでここは1泊だけか、もしくは宿泊しないかも知れません。これだけ準備をすれば、あとは時間がある時に電話予約するだけです。朝仕事に出かける10分前に電話することだけはやめましょう(笑)でもケニアのサファリは、ツアー代がとても高いこと、最低でも2泊3日はかかること、車だと移動時間がかなり長いこと、飛行機でマサイマラに行くと荷物制限がきついこと、ケニアにビニール袋を持ち込むと罰金？、など色々大変だなと思って面倒くさくなっていました。実際に全てのフライトを選択し正確な合計距離を知りたい場合は、緑色の「フライトを選択」をタップしてフライトを選択していきます。この場合は、カイロ発券の日本往復航空券があれば良いということになります。カイロ発券の航空券は安くで取れますので、世界一周旅行を2回に分けることも可能ですね。特典航空券の発券後は、航空会社の変更、ルートや座席クラスの変更はできません。ただし、同じ航空会社で同じルート同じ座席クラスであれば変更可能です。あとは自分が行きたいところとの兼ね合いで全旅程の距離が増えていくと、必要マイル数も増えていくことになります。訪問予定の6月は雨季の終わりで水量も多くベストシーズンらしいので楽しみです。ナイアガラは行ったことがあるので、あとは南米のイグアスの滝も行ければ三大瀑布制覇だったんですが、今回は時間の関係で断念です。ANAアメックスゴールドなら、航空券購入時のカード利用で3%の高還元率でマイル獲得できますし、フライトでの獲得マイルもアップします！今がチャンスです！キャンペーン攻略法や紹介入会のメリットは下記記事で解説しています。世界一周……何か良い響きですよね。ずっと憧れてました。でも現実的じゃなかったんですよね。費用もですが時間的にも。ましてやビジネスでなんて全く思い浮かびませんでした。実はニューヨークとマチュピチュに旅行に行きたいなと考えていて、当初は通常の特典航空券で発券するつもりでした。そうすると必要マイル数はビジネスクラスで143000マイルなんですよね。でも世界一周で発券すると170000マイルで行けるんです。まして世界一周だとフライト数が多いので、事前によく計画して電話しないと、「すみません」「いえいえ」の嵐になりそうです(笑)このホテルは地下鉄の駅すぐで便利そうです。あと屋上からのマンハッタンビューが楽しみです。ラウンジが無いのは残念です。ベストレート狙って少しでも宿泊費を抑えたいと思います。いくつかのルートを組んでみて、必要マイル数の目安を確認したいと思います。目安が分かりやすいように、北米+欧州+1都市でルートを組んでいます。3、訪問都市を全て追加すると、「旅程のステータス」で全旅程の合計マイル数を知ることができます。これは概算での合計マイル数になります。※ANAウェブサイトではご予約になれません。ANAマイレージクラブ・サービスセンターにご連絡ください。4、全てのフライトを選択した後、「フライトの詳細を表示」をタップします。これはなかなか面倒くさいですね。できればウェブサイトで予約できるようにして欲しいものです。昔、普通の特典航空券を電話予約したことがありますが、まあ大変でした。特典航空券の空きがなければ、何度も別の日程を探してもらう必要があり時間がかかり申し訳ないからです。ヨーロッパで4つ以上の都市に行きたい場合はどうしたら良いでしょうか？ヨーロッパ内だとLCCもたくさん飛んでいますし列車での移動もできますので、世界一周特典航空券でヨーロッパ入りして、あとのヨーロッパ内の移動を別手配にすればそれほど問題になりませんね。トランジットでは、エチオピア(アディスアベバ )、南アフリカ(ヨハネスブルグ)、ブラジル(サンパウロ)、コロンビア(ボゴタ)の空港を利用します。通常の特典航空券であれば空席状況をWEBで検索できますので、予定するフライトに空席があるか確認してみます。日本国内での途中降機4回は必要あるのかと思うかもしれませんが、使い方によっては世界一周特典航空券の中に国内旅行も組み込むことができてお得ってことですね。①で解説しましたが、世界一周特典航空券の場合はオープンジョーの区間をうまく利用することにより、全旅程の距離を少なくできます。でもこのオープンジョーの区間は最大4区間までということです。さすがに、アフリカや南米やオセアニアに行こうとすると、必要マイル数がもっと多くなります。それでも、別々に手配するよりはよっぽどお得ですけどね。世界一周特典航空券では最大で12フライト区間までとなります。同じ便名の経由便の場合は、2フライト飛んでも1フライト区間で計算されます。世界一周の旅程のみ、全旅程の距離（区間基本マイレージの合計。地上交通区間は移動マイルとして計算に含めません。）に応じて必要マイル数を算出します。それで、アビアンカ航空のボゴタ経由にしました。この区間はフルフラットでは無いようで、少し残念です。旅行開始までであれば、3000マイルでキャンセル可能です。世界一周特典航空券の予約は一大決心なので、本当にこれで予約して良いか悩むと思います。でも悩んでいるうちにどんどん空席が少なくなりますし、3000マイルでキャンセルできると考えれば、迷っていれば予約してしまうというのも手です。6、さらに「自分の旅程の金額」をタップすれば、サーチャージと手数料の概算も知れます。しかしこの料金は目安であって、実際ANAで特典航空券を予約した時に正しい料金を知ることができます。必要マイル数 : エコノミー120000マイル、ビジネス170000マイル普通の特典航空券でも空席を見つけるのは難しい場合があります。世界一周で多くのフライトを予約する場合は、なおさら難しいと思います。 ";s:7:"keyword";s:47:"ファーストクラス 世界一周 マイル";s:5:"links";s:7240:"<a href='http://arcanepnl.com/site/%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%84-%E3%83%B4%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%82%B9-%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3-9fd2eb'>ジャイアンツ ヴィーナス オーディション</a>, <a href='http://arcanepnl.com/site/%E7%BE%8E%E5%AE%B9%E5%AE%A4-%E3%82%B7%E3%82%A8%E3%83%AB-%E5%B7%9D%E8%B6%8A-9fd2eb'>美容室 シエル 川越</a>, <a href='http://arcanepnl.com/site/%E3%83%86%E3%83%8B%E3%82%B9-%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E5%A4%A7%E4%BC%9A-%E6%97%A5%E6%9C%AC-2019-9fd2eb'>テニス 国際大会 日本 2019</a>, <a href='http://arcanepnl.com/site/%E5%B9%B3%E5%AE%89%E6%99%82%E4%BB%A3-%E6%AD%A6%E5%A3%AB-%E5%90%8D%E5%89%8D-9fd2eb'>平安時代 武士 名前</a>, <a href='http://arcanepnl.com/site/%E6%97%A5%E6%9C%AC-%E3%82%A2%E3%83%A1%E3%83%AA%E3%82%AB-%E6%A0%BC%E5%B7%AE-%E9%81%95%E3%81%84-9fd2eb'>日本 アメリカ 格差 違い</a>, <a href='http://arcanepnl.com/site/%E9%AD%94%E6%B3%95%E5%B0%91%E5%A5%B3-%E8%A1%A3%E8%A3%85-%E3%83%87%E3%82%B6%E3%82%A4%E3%83%B3-9fd2eb'>魔法少女 衣装 デザイン</a>, <a 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