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a:5:{s:8:"template";s:3952:"<!DOCTYPE html> <html lang="ja"> <head> <meta charset="utf-8"/> <title>{{ keyword }}</title> <link href="http://fonts.googleapis.com/css?family=Open+Sans:300italic,400italic,700italic,800italic,400,300,700,800|Raleway:400,200,100,500,700,800,900&subset=latin,latin-ext" id="divi-fonts-css" media="all" rel="stylesheet" type="text/css"/> <meta content="width=device-width, initial-scale=1.0, maximum-scale=1.0, user-scalable=0" name="viewport"/> <style rel="stylesheet" type="text/css"> @font-face{font-family:Raleway;font-style:normal;font-weight:100;src:local('Raleway Thin'),local('Raleway-Thin'),url(http://fonts.gstatic.com/s/raleway/v14/1Ptsg8zYS_SKggPNwE44Q4Fv.ttf) format('truetype')}@font-face{font-family:Raleway;font-style:normal;font-weight:200;src:local('Raleway ExtraLight'),local('Raleway-ExtraLight'),url(http://fonts.gstatic.com/s/raleway/v14/1Ptrg8zYS_SKggPNwOIpWqhPBQ.ttf) 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links }} <p id="footer-info">{{ keyword }} 2020</p> </div> </div> </footer> </body> </html>";s:4:"text";s:8516:"<p>協議開始へ北海道新幹線の新青森～新函館北斗間については、在来線の貨物列車と共用する区間がある関係で、高速化自体が未定となっている。しかし、4月9日にJR北海道が示した「JR北海道グループ長期経営ビジョン 未来 2031」では、「北海道新幹線 札幌～東京 最速4時間半への挑戦」として、「共用走行区間の抜本的解決」と「320km/hの高速化への挑戦」が示されていた。JR北海道による高速化の自社負担は、長期経営ビジョンに対する本気度の表れと言えそうだ。上野～大宮間は先行して工事が行われ、最高速度を現行の110km/hから130/hへ引き上げ、所要時間を1分短縮する。これらを反映させると、東京～新潟間の所要時間は最も停車駅の少ない列車で1時間30分となり、標準的な停車駅数の列車も2時間を切る。「トンネルドン」とは、高速で走行する列車がトンネルに進入した際、トンネル出口側で大きな音を出し、周辺の建物を振動させる現象だ。空気が急激に圧縮され、圧縮波が発生し、それがトンネル内を伝わって出口で解放される。簡単に言うと空気鉄砲のようなしくみといえる。「トンネルドン」は新幹線の先頭車を鋭角にすることで、ある程度は対策された。「ALFA-X」も長い鼻の先頭車を2種類作って検証する。ただし、鼻を長くするほど客室は減るなど、限界もある。そこで緩衝工の重要性が高まっている。どうしん電子版の報道の前日(5月9日)、JR東日本は次世代新幹線に向けた試験車両E956形「ALFA-X」の報道公開を行った。5月10日深夜から走行試験も始まっている。最高速度360km/hの営業運転をめざしつつ、走行試験で最高速度400km/hにも挑戦する。京成電鉄「スカイライナー」手がけた山本寛斎さんへ追悼メッセージ防音壁については、奇しくもJR東日本が5月8日に発表した上越新幹線の高速化でも重要な要素となっている。JR東日本は2020年までに上越新幹線の車両をE7系に統一し、性能向上を図るほか、防音壁のかさ上げ(約12km)、吸音板の設置(約7km)を予定している。この対策によって、大宮～新潟間の最高速度は現行の240km/hから275km/hへ引き上げられ、大宮～新潟間の所要時間が約7分短縮される。JR西日本、岡山・福山エリア＆広島エリアに「駅ナンバー」順次導入また、どうしん電子版の5月10日付の記事「札幌延伸へ耐寒・耐雪性強化 JR東日本の次世代新幹線 道内走行試験は見通し立たず」によると、「ALFA-X」は北海道新幹線の札幌延伸を見据え、車体の下部に雪が吹き込みにくい形状としたほか、電子機器類の仕様を最低気温マイナス30度まで下げたという。E5系のマイナス20度より10度も低い。JR四国、新たなトロッコ列車「藍よしのがわトロッコ」10月運行開始JR東日本、高輪ゲートウェイ駅にロボット大集合! </p> <p>jr東日本研究開発センターでは鉄道ビジネスの変革を掲げ、研究開発を進めています。 研究開発（R&D） > テクニカルレビュー > No.22 - Winter 2008 【特集：新幹線の高速化をめざして】：JR東日本 餃子の街から交通未来都市へ！国内初の全線新設LRTによる宇都宮のまちづくりが本格始動「ALFA-X」開発の意図から丁寧に説明してくれた浅野氏。入社後、鉄道の安全や乗り心地に関する研究など一貫して研究開発部門に携わってきたエキスパートだ東日本旅客鉄道株式会社（以下、JR東日本）の次世代新幹線開発に向けた新たな試験用新幹線E956形式、愛称「ALFA-X（アルファエックス）」が間もなく完成、5月に落成予定となる。まさに次世代新幹線の礎を担う存在であるこの試験用車両の誕生は、新幹線にどのような変化をもたらすのだろうか。「ALFA-X」の開発を担当するJR東日本 先端鉄道システム開発センター所長の浅野浩二氏を訪ね、その詳細に迫った。All rights reserved by EMIRA編集委員会人に優しくするとストレスに強くなる！ ホルモン物質「オキシトシン」の秘密2018年12月に川崎重工業株式会社 兵庫工場において報道陣に公開された「ALFA-X」1号車両（東京寄り先頭車）次世代型路面電車（LRT:Light Rail Transit）を軸に「ネットワーク型コンパクトシティ」を目指す約50年ぶりに誕生予定の山手線(品川─田町間)新駅「高輪ゲートウェイ」駅を中心とした開発プロジェクト東京外環全通を目指して！日本最大規模の道路トンネル工事が着工中東日本旅客鉄道株式会社 鉄道事業本部 運輸車両部 担当部長 車両技術センター所長 照井英之非電化区間の走行も可能！電車の蓄電・ハイブリッド化で鉄道網が変わるメタリックのボディに「自然と、都市間における人々の活発な行き交いを表した」爽快感のあるグリーンの帯を合わせた車体カラーリング（画像は10号車／新青森寄り先頭車）1号車（上画像）のフロントノーズ16ｍに対し、10号車（下画像）では22mとより長いフロントノーズが採用される「より少ないエネルギーで走ることは、環境に優しいだけでなく低コスト化にもつながります」と語る浅野氏 </p> <p>北海道新幹線の高速化について、どうしん電子版では120億円の追加工事の内容として、「トンネルの出入り口に圧力波を和らげる緩衝工と呼ばれる筒状の構造物を設置したり、防音壁を高くしたりする必要」があると報じていた。JR北海道の発表でも、これと同様の工事内容が示されている。緩衝工とは、いわゆる「トンネルドン」現象を和らげる装置。トンネル断面の直径で1.5倍程度の筒をトンネル出入口に設置する。東急電鉄「IoTube」LED蛍光灯一体型防犯カメラ、全車両に設置完了近鉄と共同で動作確認、デンソーウェーブの新型踏切障害物検知装置北海道新幹線新函館北斗～札幌間は鉄道・運輸機構を建設主体とする整備新幹線のひとつであり、最高速度260km/hを前提に設計されている。事業費は約1兆6,700億円。そこに120億円を追加投入することで、最高速度が60km/hも上がる。1兆6,000億円を超える数字に対し、120億円は少額に思える。それなら最初から設計速度を320km/hにすれば良かった。整備新幹線の枠組みの古さ、更改の必要性を強く感じる。JR西日本289系、明智光秀ゆかりの地をPRするラッピング列車運行へ5月10日付のどうしん(北海道新聞)電子版の記事「新幹線高速化へ120億円単独負担 JR北海道方針」にて、JR北海道が北海道新幹線新函館北斗～札幌間を最高速度320km/hで運行するための追加工事費を自己負担すると報じられた。JR北海道も5月15日、同区間を320km/hで走行可能とするため、自社の負担で工事を行うことを国土交通省に要請したと発表した。JR東日本「現美新幹線」12月で運行終了、ラストランに向けた企画も鉄道ニュース週報 第235回 近鉄奈良線、平城宮横断ルートから南へ移設? 1982（昭和57）年に開業した東北新幹線から始まった、JR東日本における新幹線の歴史──。営業開始から約37年が経過し、その間に高速化や乗り心地、安全性なども著しく向上。車輪式の高速鉄道としては世界トップクラスの営業最高速度と安全性を誇っている。このように技術的にはすでに完成の域に達しているようにも思えるが、今回着目した「ALFA-X」にはまだまだ進化の可能性があるようだ。そもそも「ALFA-X」とは、20… https://www.nikkei.com/article/DGXMZO44562470Z00C19A5TJC000 </p>";s:7:"keyword";s:31:"JR 東日本 新幹線高速化";s:5:"links";s:7662:"<a href='http://arcanepnl.com/site/%E3%81%8B%E3%82%89-%E3%81%AB%E5%A4%89%E6%9B%B4-%E3%81%97%E3%81%BE-%E3%81%97%E3%81%9F-%E8%8B%B1%E8%AA%9E-9fd2eb'>から に変更 しま した 英語</a>, <a href='http://arcanepnl.com/site/%E3%81%8B%E3%82%89%E9%A8%92%E3%81%8E-%E8%8B%B1%E8%AA%9E-%E3%82%B7%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%94%E3%82%A2-9fd2eb'>から騒ぎ 英語 シェイクスピア</a>, <a href='http://arcanepnl.com/site/%E3%81%BF%E3%82%93%E3%81%AA-%E3%82%A8%E3%82%B9%E3%83%91%E3%83%BC%E3%81%A0%E3%82%88-USA-9fd2eb'>みんな エスパーだよ USA</a>, <a href='http://arcanepnl.com/site/%E5%A5%B3%E5%AD%90-%E9%AB%98%E6%A0%A1%E3%82%B5%E3%83%83%E3%82%AB%E3%83%BC-%E5%84%AA%E5%8B%9D%E5%80%99%E8%A3%9C-9fd2eb'>女子 高校サッカー 優勝候補</a>, <a href='http://arcanepnl.com/site/%E5%A4%A7%E8%85%B8-%E3%81%8C%E3%82%93-%E9%97%98%E7%97%85%E8%A8%98-9fd2eb'>大腸 がん 闘病記</a>, <a href='http://arcanepnl.com/site/%E3%83%89%E3%82%B3%E3%83%A2-%E7%9D%80%E3%83%A1%E3%83%AD-%E7%84%A1%E6%96%99-9fd2eb'>ドコモ 着メロ 無料</a>, <a href='http://arcanepnl.com/site/%E7%81%AB%E7%A5%AD%E3%82%8A-%E5%A4%9A%E8%82%89-%E5%BE%92%E9%95%B7-9fd2eb'>火祭り 多肉 徒長</a>, <a href='http://arcanepnl.com/site/%E5%BE%8C-%E5%85%88-%E8%80%83%E3%81%88%E3%81%AA%E3%81%84-%E5%9B%9B%E5%AD%97%E7%86%9F%E8%AA%9E-9fd2eb'>後 先 考えない 四字熟語</a>, <a href='http://arcanepnl.com/site/%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%96%E3%83%A6%E3%83%BC%E3%82%B9-%E9%81%B8%E6%89%8B%E6%A8%A9-U-15-%E9%80%9F%E5%A0%B1-2019-%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93-9fd2eb'>クラブユース 選手権 U-15 速報 2019 北海道</a>, <a href='http://arcanepnl.com/site/%E3%83%92%E3%83%BC%E3%83%AD%E3%83%BC-%E3%83%88%E3%82%A5%E3%83%BC-%E6%84%8F%E5%91%B3-9fd2eb'>ヒーロー トゥー 意味</a>, <a 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2018.